Keliai ir Tiltai

Retroreflektometras, skirtas kelių ženklinimo matavimams

Mindaugas Aušra, Keliai ir tiltai Nr. 8 2014-12-15

Pasaulinio masto pažangiųjų technologijų pavyzdys – mobili kelio linijų ženklinimo matavimo sistema LTL-M – neseniai buvo pradėta naudoti ir Lietuvoje. Tai kelių horizontaliojo ženklinimo matavimo įrenginys, kuris parodo pažymėtos kelio linijos atspindį (matomumą)tamsiuoju paros metu bei linijos plotį. Išmatuoti parametrai leis išsamiau ir tiksliau kontroliuoti saugiam eismui didelės įtakos turintį faktorių – kelių linijų dažymo kokybę. Retroreflektometras – vienintelis kelio horizontaliojo ženklinimo parametrų matavimo įrenginys Baltijos šalyse, šiuo metu naudojamas tik pažangiose šalyse, tokiose kaip JAV, Danija, Švedija. Daugiau

Moderni Vilniaus pietinio išorinio aplinkkelio trasa

Rasa Čepienė, Keliai ir tiltai Nr. 8 2014-12-12

2011–2013 m. įgyvendintas Vilniaus pietinio išorinio aplinkkelio projektas įvardijamas kaip sudėtingiausias pastarojo dešimtmečio kelių sektoriaus projektas Lietuvoje. Po dvejus metus trukusių darbų, 7,6 kilometro Kirtimų gatvės dalis tapo keturių ir šešių juostų greito eismo gatve, kur eismo srautai atskirti dviejų metrų pločio skiriamąja juosta ir viename lygyje nesikerta. Visos aplinkkelio trasoje esančios sankryžos projekto vykdymo metu rekonstruotos į dviejų lygių, pastatytos 2 estakados, 5 viadukai ir tunelis, o kaimyninėms teritorijoms aptarnauti nutiestos dubliuojančios gatvės. Daugiau

Panemunės rytinis aplinkkelis – unikalus projektas, kuris sujungs dvi kaimynines šalis

Ingrida Biržienė, Keliai ir tiltai Nr. 8 2014-12-12

Lietuvos teritorijoje driekiasi per 21 tūkst. kilometrų kelių tinklas. Į jį įsiliesianti nedidelė Panemunės rytinio aplinkkelio dalis atneš ypatingos reikšmės. Kelių kilometrų kelias kartu su estakada ir tiltu per Nemuną sujungs dvi valstybes – Lietuvą ir Rusijos Federaciją (Kaliningrado sritį). Tai pirmasis ir kol kas vienintelis projektas šalyje, kurį rengia abiejų valstybių projektuotojai. Projektą sudaro dvi dalys: tiltas ir aplinkkelis per Sovetską, kuriuos stato Rusijos Federacija, bei senvagės Lietuvos pusėje sutvarkymas, pastatant estakadą ir tiltą, nutiesiant kelią aplink Panemunės miestelį ir įrengiant inžinerinius tinklus. Daugiau

Kelio dangos slidumo matavimo jutiklis sėkmingai naudojamas Lietuvoje

Martynas Makaravičius, Egidijus Skrodenis, Keliai ir tiltai Nr. 8 2014-12-11

Kelio dangos sukibimo koeficientas (angl. friction) yra esminis rodiklis, nusakantis dangos slidumą ir žiemos kelių priežiūros kokybę ne vien Lietuvoje, bet ir daugelyje Šiaurės šalių.Labai svarbu sekti sukibimo koeficiento kitimą, kad būtų galima reaguoti į susidariusias pavojingas sąlygas ir operatyviai jas pašalinti, taip užtikrinant saugų eismą keliuose. Šiuo atveju optimaliausias būdas tai atlikti yra sukibimo koeficiento matavimai, atliekami kasdieninių patrulinių apžiūrų metu. Daugiau

Kelių technikos gamintojai: rinkos, investicijos, naujovės

Almantas Karčiauskas, Transportas Nr. 3-4 (52) 2014-09-08

Tarptautinė inžinerinė kompanija „Wirtgen Group“ – pramonės milžinas, kurio valdymas yra vienos vokiečių šeimos, tiksliau – dviejų brolių: Stefano ir Jurgeno Wirtgenų rankose. Kompanija „Wirtgen GmbH“ yra įsikūrusi Vindhageno mieste Vokietijoje. Prieš 15 metų ši kompanija buvo žinoma siauresniam kelių tiesimo ir statybinės technikos naudotojų ratui. Dabar kompanijai priklauso didžiausia pasaulyje šios pramonės srities gamykla, gaminanti asfalto frezavimo šaltuoju būdu įrenginius, regeneravimo šaltu ir karštu būdu mašinas, betono klotuvus bei karjero kombainus. Daugiau

Pažangos vertinimo projektas „Mūsų kelias“

Mindaugas Aušra, Transportas Nr.1-2(51) 2014-06-27

Nacionalinis pažangos projektas „Mūsų kelias“ yra skirtas įvertinti kelininkų indėlį į Lietuvos kelių infrastruktūros ir susisiekimo sektoriaus aktualijas, darnią plėtrą ir tinkamai pagerbti kelių statybos, priežiūros, projektavimo, technologijų diegimo įmones, jų vadovus ir atsakingus darbuotojus. Rinkimų projekte „Mūsų kelias 2014“ už nuopelnus įgyvendinant kelių ir infrastruktūros statybų objektus 2011–2013 m. bus skiriamos 3 pagrindinės nominacijos: „Metų kelių objektas“, „Metų kelių projektas“ ir „Metų kelių technologija“. Daugiau

Progresyvios kelių statybos technologijos

Mindaugas Aušra, Transportas Nr.1-2(51) 2014-06-25

Progresyvios kelių statybos technologijos šiandien yra plačiai taikomos Lietuvoje, tačiau Lietuvoje vyrauja nevienodas jų lygis. Stambios kompanijos yra pasiruošusios įgyvendinti stambius objektus, nes jos naudoja naujausias kelių statybos technologijas, bet smulkesnių ir vidutinių įmonių dar laukia iššūkiai. Technologijas galima skirstyti į dvi dalis: į visiškai inovatyvias ir konvencines. Nemaža Lietuvos didžiųjų rangovų dalis dirba gerai, nes jos naudoja naujas medžiagas ir pritaiko naujas technologijas nei, pavyzdžiui, analogiškos kompanijos Europoje. Daugiau